La course d'endurance de 4 h à laquelle nous participons est habituellement appelée ERT mais en hommage à un très grand pilote qui a beaucoup travaillé avec Christian Haquin sur la réalisation de ce circuit, cette course s'appellera ................................................... "LE TROPHEE BRUNO BONHUIL"

Cela sera une source de motivation supplémentaire indescriptible car ayant eut la chance et l'honneur de cotoyé cet "humble" pilote exceptionnel, je me dois d'être à la hauteur de son enseignement.

En effet, j'ai rencontré Bruno pour la première fois au TT sur l'Isle of the Man en 2000, puis quelques années plus tard à Folembray (juin 2002) lors d'un stage de pilotage dont il était instructeur.

Ce stage sera pour moi un baptême de piste formidable le matin mais malgré les nombreux avertissements de Bruno : ce sera la grosse punition l'après midi avec une très lourde chute. A cause d'un manque d'équipement de qualité, mes mains seront gravement touchées surtout la gauche dont j'ai failli perdre l'usage.

Après 2 opérations dans une clinique spécialisée, 5 mois de convalescence et le soutien de ma femme et quelques amis, je retrouve l'usage presque total de mes mains même la gauche... Bruno aura régulièrement de mes nouvelles par mes collègues Vikings présents ce jour là.

En Octobre, je revois alors Bruno à l'occasion des Puces moto à Elbeuf (où il vient tous les ans) dont je suis l'un des nombreux organisateurs et nous discutons de longues heures car j'hésite à reprendre la moto surtout sur circuit... Je vais réfléchir encore quelques semaines après notre entrevue et décider de réessayer, d'autant que je n'aime pas rester sur un échec.

L'essai aura lieu sur le mithyque circuit du Mans fin Février 2003 avec un 750 GSXR : beaucoup de frissons (de plaisir bien sûr), pas d'appréhension, bonnes sensations, et même un chrono correct pour un débutant (2.13 s) malgré une hantise de la chute auquelle je n'ai pas le droit, donc : essai concluant !!!

J'enchaîne donc quelques journées d'entraînement en 2003 puis en 2004 et, me voilà toujours en compagnie des Vikings sur le circuit Carole pour un stage avec de nouveau Bruno comme instructeur. Inutile de vous dire que nous sommes un peu tendus mais, cette fois tout se passera bien ....

Voilà pourquoi son départ m'a beaucoup touché, voilà pourquoi sur circuit je pense souvent à lui, et voilà pourquoi je suis remonté comme une pendule à ce "TROPHEE BRUNO BONHUIL" !!!

Place maintenant au reportage du week-end :

Le CR pour vivre la course de l'intérieur...

Après la nuit sur la route et 1 h 45 de sommeil, voici ce que nous découvrons dans l'enceinte du circuit !

Après un petit déj, les premières séances d'essais libres, dur dur au début mais beaucoup mieux après que Francky #224 m'ait montré les "traj"...

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A la poursuite de mes potes #285...

Puis devant mes potes #285 ... hi hi hi...

De loin ...

De prêt ...

ça commence à venir...

Pour Nico (mon coéquipier) aussi ça se précise ...

Puis un petit bac pour Franky #224 ... hi hi hi ...

Quand soudain, y a un meule qui fait un drôle de bruit ...

Le gars nous observe, c'est qui celui là ???

Heeeuu l'aauuutre lui ...! V'là qui s'installe pour la photo des pilotes en plus ....

La grande photo ...

Bon ba ça y est, il repart....... il est venu pour la photo !!!

Tiens, il fait de aussi de la moto n°7 !!! d'abord en noir ...

Maintenant en orange ! Dis donc y s'débrouille pas mal !

ha ! y s'en va déjà ? bon baaaa : bon vent alors, A+ !

Bon..., c'est bien tout ça mais nous, on a une course à faire ce week-end

Alors pour nous les "qualifs" se sont pas trop mal passées puisque nous partons en 2ème position : Excellent tout ça, excellent ... !!!

La procédure de départ approche, préparation du box. Etant le plus rapide du "plateau" pour l'instant, il est donc prévu que je prenne le départ ...

La moto est prête, je commence à m'échauffer...

Il faut y aller, la sonnerie du tour de formation a retenti !

Après 2 tours de chauffe, maintenant le départ ... !!!

Et là, surprise : je fais le "all shot" et je prends la tête de la course ... que je garderai jusqu'à la fin de mon relais ! Jamais j'aurais cru que ça m'arriverait un jour !

Nico vient de partir pour son relais avec la lourde tâche d'essayer de garder la place. Il a donc la pression, ça va être dur dur. C'est la pause pour moi (55 mn).

J'apprécie cette première place que j'ai réussi à garder tout mon relais, en compagnie de Laurent #117 et visite de mes concurrents et amis #224 (Franky) et #285 (Beuss).

Mais ça n'est pas fini. Nico rentre, tout s'est bien passé même si nous sommes 2ème et je repars pour un relais d'1 h avec un pneu déjà très dégradé : vive la glisse... !!!.

Après 4 h de course, nous passerons finalement la ligne d'arrivée en 2ème position au général : la meilleure place depuis mes débuts en compétition !!!

Grand moment d'émotion avec un petit mot pour Bruno Bonhuil et la remise des coupes par sa soeur... Merci.

Et la presse nous pourchasse déjà, nous allons devoir nous y habituer... ça n'est que le commencement (mdr)

La présentatrice nous supplie de lui accorder une interview, nous finissons par lui accorder ... !!!

Une petite dernière du pneu Ar après 2 h de course ...

Rangement, petite fête le soir avec toute l'équipe pour cet excellent résultat !!! Ainsi que la 8 ème place de Ternizou (Laurent) et Tony avec le #117 pour leur première course.

Départ de bonne heure lundi matin avec à gauche le motor-home de l'équipage #117 et à droite le mini-home du #26 ....